祖母や父から、故郷、松江の噂話はさんざん聞かされてきた私であったが、実際、松江をこの目ではじめて確かめ得たのは、昭和29年の９月、祖父の命日であった。 　これは、祖父の50回忌法要を松江市が主催され、我々家族、両親と私は、万寿寺での法要に、同市よりお招きうけたからである。残念ながらこの日は“洞爺丸台風”来襲時にぶつかり、嵐の中の法事となってしまった。 　当時、岩波書店から「岩波写真文庫」が出ており、この中の『松江』と『出雲』という薄い本を、早速買い込み胸を躍らせながら読んだ記憶がある。 　戦後、約10年になろうとし、多少の余裕も出てきた頃で、確か直通の“出雲号”が出たばかりのように覚えている。

小泉　時 小泉八雲の孫（長男一雄の子）として大正14年東京、新宿西大久保に生まれる。祖父の血のせいか、海に憧がれ、現国立電気通信大学を出て、山下汽船、三井船舶に勤務。昭和27年、在日米軍司令部報道部に転職。昭和60年、定年退職後は祖父、八雲の資料整理を行うかたわら、講演、執筆に専念。著書に『へるんと私』、その他雑誌に執筆。

心 　 の 　 郷 　 愁 中海の夕景

　日本でもリクライニングシート付きの特別二等車が出来、この“出雲号”にも連結されていた。夜の九時頃に東京を出発し、翌日の夕方薄暗くなった頃にようやく松江に着いた。当時の私にとっては、今の海外旅行より、遥かに旅に対する魅力も迫力もあった。
　安来駅を出て間もなく、雑音の多い車内放送からは、“安来節”と、車掌の松江紹介がなされた。父は苦笑していたが、こちらは、“なるほど松江は遠い国”との印象を、ことさら強く感じた。
　夕暮の中海湖畔を行くＳＬの汽笛が、妙に長く寂しく、それに親近感さえ覚えた。松江とは初めての出会いであり、これが初恋へと発展していった。今でもこの時の感動は忘れ得ない。
　丁度、６年ほど前から一人息子の凡が松江でお世話になり、否応なしに何回かの往復もあり、今では東京のほうが出店のような感じになってしまった。考えてみると、雑然とした都会には、人を落ち着かせる雰囲気はなく、心に抱く故郷のイメージとは余りにも開きがあり過ぎる。
　私には最初の汽車の旅が拭い切れず、便利さはわかっていても、松江入りはどうしても列車で行きたいのである。家が新横浜に近いせいもあるが、伯備線に乗り換え、備中高梁を経て中国山脈を越え、伯耆大山を見て、米子へ、中海を見ながらゆっくり松江入りというコースが、私自身旅と故郷への思いの、心憎い演出なのである。
　私の人生における、「島根」というイメージは、夢から現実へ、再度ロマンを求めて彷し始めているように感じる昨今である。